Babandingan antara R32 na R410A
1. Volume muatan R32 kirang, ngan 0,71 kali R410A. Tekanan kerja sistem R32 langkung luhur tibatan R410A, tapi paningkatan maksimal henteu langkung ti 2,6%, anu sami sareng syarat tekanan sistem R410A. Dina waktos anu sami, suhu knalpot sistem R32 langkung luhur tibatan R410A. Naékna maksimal dugi ka 35,3 ° C.
2. Nilai ODP (nilai potensi ozon-depleting) nyaéta 0, tapi nilai GWP (nilai poténsi pemanasan global) tina refrigerant R32 sedeng. Dibandingkeun sareng R22, rasio réduksi émisi CO2 tiasa ngahontal 77,6%, sedengkeun R410A ngan ukur 2,5%. Ieu nyata leuwih hade tinimbang R410A refrigerant dina ngurangan emisi CO2.
3. Boh R32 na R410A refrigerants téh non-toksik, bari R32 nyaeta kaduruk, tapi diantara R22, R290, R161, sarta R1234YF, R32 boga pangluhurna handap durukan wates LFL (wates ignition handap), nu relatif incombustible. Sanajan kitu, éta masih mangrupa refrigerant kaduruk tur ngabeledug, tur aya loba kacilakaan dina taun panganyarna, jeung kinerja R410A leuwih stabil.
4. Dina watesan kinerja siklus téoritis, kapasitas cooling tina sistem R32 nyaeta 12,6% leuwih luhur ti R410A, konsumsi kakuatan ngaronjat ku 8,1%, sarta hemat energi sakabéh nyaéta 4,3%. Hasil ékspérimén ogé nunjukkeun yén sistem pendingin anu nganggo R32 ngagaduhan rasio efisiensi énergi anu rada luhur tibatan R410A. tinimbangan komprehensif ngeunaan R32 boga potensi gede pikeun ngaganti R410A.
Babandingan antara R32 na R290
1. Volume ngecas R290 na R32 relatif leutik, nilai ODP nyaeta 0, nilai GWP oge leuwih leutik batan R22, tingkat kaamanan R32 nyaeta A2, sarta tingkat kaamanan R290 nyaeta A3.
2. R290 leuwih cocog pikeun sistem AC hawa sedeng sarta luhur batan R32. Desain tahan tekanan R32 leuwih luhur ti R290. The flammability of R32 leuwih handap ti R290. Biaya desain kaamanan rendah.
3. The viskositas dinamis R290 nyaeta kirang ti R32, sarta serelek tekanan tina exchanger panas Sistim na kirang ti R32, nu mantuan pikeun ngaronjatkeun efisiensi sistem.
4. R32 Unit volume kapasitas cooling nyaeta ngeunaan 87% leuwih luhur ti R290. Sistim R290 kedah nganggo compressor kapindahan nu leuwih gede dina kapasitas refrigeration sarua.
5. R32 boga hawa knalpot luhur, sarta rasio tekanan tina sistem R32 nyaeta ngeunaan 7% leuwih luhur ti éta tina sistem R290, sarta rasio efisiensi énergi sakabéh sistem nyaeta ngeunaan 3,7%.
6. Serelek tekanan tina exchanger panas Sistim R290 nyaeta kirang ti R32, nu mantuan pikeun ngaronjatkeun kinerja sistem. Sanajan kitu, flammability na jauh leuwih gede dibandingkeun R32, sarta investasi dina rarancang kaamanan leuwih luhur.
waktos pos: Jul-19-2022